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工信部发布车联网通信规划 开启智能汽车新时代

本文摘要:10月21日,在世界智能网联成汽车大会闭幕式上,工信部无线电管理局局长谢远生公布《车联网(智能网联成汽车)直连通信用于5905- 5925MHz频段的管理规定》,用作智能网联成汽车中的核心无线电直联通信,反对LTE-V2X技术在智能网汽车的应用于和发展。

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10月21日,在世界智能网联成汽车大会闭幕式上,工信部无线电管理局局长谢远生公布《车联网(智能网联成汽车)直连通信用于5905- 5925MHz频段的管理规定》,用作智能网联成汽车中的核心无线电直联通信,反对LTE-V2X技术在智能网汽车的应用于和发展。谢远生回应,这一《规定》的实施,将有力增进新一代信息通信技术与传统汽车产业深度融合,打开智能网联成汽车新时代。同时,在国际电信联盟框架下,强化国际合作和协商,推展智能网联成汽车通信频率用于全球或区域统一。在《规定》中,工信部对车联网(智能网联成汽车)直连通信作出了定义,即指路边、车载和便携无线电设备通过无线电传输方式,构建车与车、车与路、车与人必要通信和信息互相交换。

文件认为在5905-5925MHz频段设置、用于路边无线电设备,不应向国家无线电管理机构申请人无线电频率用于许可。经批准后取得频率用于许可后,路边无线电设备的设置、用于单位,不应向所在地的省、自治区、直辖市无线电管理机构申请人办理无线电台许可申请。

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并未取得无线电台许可的路边无线电设备,不得升空无线电信号,不受到无线电阻碍维护。车载和便携的无线电设备是不必筹办任何申请的,大家可以免除许可用于,因为大家装有在车上便携的,要权利的用于。

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生产和进口在我国境内销售、用于的无线电升空设备还是要按规定获得无线电升空设备的型号核准证。工信部希望地方先行先试,反对国家经济特区、新区等,按照有助于落后、互联互通、安全性高效、绿色智能的原则,在具体运营主体前提下,由各省实行无线电频率许可,路边设置的无线电设备要办理许可。


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